內(nèi)燃叉車一般以柴油、汽油作為動力源,柴油機或者汽油機的內(nèi)燃機一般是活塞式內(nèi)燃機,但是如果內(nèi)燃叉車出現(xiàn)冷卻系統(tǒng)過熱的問題該怎么辦?
1、調(diào)整皮帶輪的中心距,使皮帶張緊力合適,保證被動輪不打滑、不丟轉(zhuǎn);確保內(nèi)燃機氣缸套之間的管路通暢;更換失靈的節(jié)溫器;調(diào)整內(nèi)燃機的點火時間,使內(nèi)燃機燃燒正常;加大水泵排量,水泵排量增加,則單位時間內(nèi)流過散熱器的水量將增加,散熱性增加,水泵吸空,水泵的效率會降低,散熱能力反而下降,因此在保證水泵進水管中的水流速不超過3m/s的條件下,可以適當加大皮帶輪的直徑,增加水泵排量。
2、提高焊接質(zhì)量,避免脫焊或虛焊的發(fā)生;散熱器在運輸、裝配和使用時注意不要碰傷散熱片;加大散熱器的散熱表面積,散熱能力也會隨之加大;調(diào)整風扇與散熱器之間的距離。
3、加大風扇直徑、增加葉片數(shù)目和葉片安裝角、增大葉片弦的寬度、提高葉片最大圓周速度,使用凸面葉片等措施,都可增大通風量,提高散熱性能。需要注意的是葉片安裝角不能過大,不能超過臨界值,因為排風風向隨著葉片安裝角增加,軸向排風將會逐漸減少,徑向排風將逐漸增大,徑向排風會對叉車個各部件進行二次加熱,此外,風扇轉(zhuǎn)速不易過快,驅(qū)動風扇的功率和風扇轉(zhuǎn)速的三次方成正比,轉(zhuǎn)速過快,會加大損失內(nèi)燃機的功率。
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